Szczątki wraku rządowego TU-154M jeszcze w Rosji, ale pod „opieką” śledczych Naczelnej Prokuratury Wojskowej. Po ponad 17 miesiącach od tragedii zaczyna się badanie wraku. Czy jeszcze można dowiedzieć się czegoś więcej?

Niszczejące szczątki samolotu, w którym na obchody rocznicy zbrodni katyńskiej – kluczowy dowód w polskim śledztwie wyjaśniającym przyczyny rozbicia się maszyny i śmierci 96 osób - wciąż są w posiadaniu Rosjan. Wczoraj ruszyły jego badania, które w Smoleńsku prowadzą polscy śledczy.

Rano, na miejscu pojawili się dwaj prokuratorzy Naczelnej Prokuratury Wojskowej – płk Anatol Sawa i mjr Jarosław Fej, oraz dwaj biegli z zakresu pracy automatyki lotniczej, osprzętu lotniczego i badania wypadków lotniczych. W siedzibie Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego w Moskwie rozpoczęli oględziny elementów wyposażenia rządowego Tu-154M, w tym np. komputerów pokładowych. Od momentu katastrofy są one zdeponowane przez MAK.

Z kolei już w środę dołączą do nich kolejni eksperci, którzy przeanalizują aktualny stan szczątków maszyny, leżące na płycie lotniska Sierwiernyj w Smoleńsku. Uda się tam dwóch prokuratorów, sześciu biegłych z zakresu techniki i wypadków lotniczych oraz dwóch ekspertów z Centralnego Laboratorium Kryminalistycznego Policji. Prokuratorzy i biegli będą uczestniczyć w oględzinach wraku samolotu na lotnisku, a policyjni eksperci wykonają dokumentację fotograficzną wraku oraz jego elementów.

Naczelna Prokuratura Wojskowa liczy, czynności prowadzone w Moskwie potrwają około tygodnia, natomiast te, prowadzone w Smoleńsku zakończą się pod koniec tego miesiąca, ale jak zaznacza, stanie się tak, jeśli nie zajdą jakieś szczególne okoliczności.

Wojskowi śledczy wyjaśniają także, że efekty pracy ekspertów przebywających w Rosji zostaną wykorzystane do przygotowania kompleksowej opinii na temat okoliczności, przyczyn i przebiegu katastrofy smoleńskiej. Specjalny zespół mający przygotować tę opinię Wojskowa Prokuratura Okręgowa powołała w sierpniu.

Michał Polak

fot. Wikimedia Commons