Niepokojące działania Tuska! Tak niszczy...

Kluczowe inwestycje zaprzepaszczone przez rząd Tuska

Obecny rząd zrezygnował z szeregu strategicznych inwestycji, które mogłyby w znacznym stopniu przyczynić się do rozwoju gospodarczego kraju. Jednym z najbardziej kontrowersyjnych przykładów jest Centralny Port Komunikacyjny (CPK), który miał szansę stać się wizytówką nowoczesnego transportu w Europie Środkowej. CPK, będący gigantycznym projektem obejmującym zarówno nowoczesne lotnisko, jak i sieć połączeń kolejowych, został odsunięty na boczny tor, ponieważ ciężko nazwać dobrym planem przygotowywane na kolanie prezentacje. W efekcie Polska, zamiast stać się hubem transportowym regionu, pozostaje w tyle za innymi krajami pod względem infrastruktury lotniczej i kolejowej.

Nie mniej ważny był projekt regulacji rzeki Odry, który miał na celu poprawę bezpieczeństwa przeciwpowodziowego oraz zwiększenie dostępności żeglugi śródlądowej. Polska, mająca duży potencjał w zakresie transportu wodnego, mogła zyskać na znaczeniu, zarówno pod względem handlu międzynarodowego, jak i ochrony środowiska. Jednak brak zdecydowanych działań w tym zakresie oraz decyzje o odłożeniu tego projektu spowodowały, że Odra, zamiast stać się strategicznym szlakiem transportowym, pozostaje w dużej mierze niewykorzystana. Zaniedbanie tego projektu odbija się na możliwościach rozwoju regionalnego i gospodarczego oraz na bezpieczeństwie tysięcy Polaków mieszkających w pobliżu rzeki.

Jednak to nie wszystko. Rezygnacja z rozbudowy portu kontenerowego w Świnoujściu, jednego z kluczowych punktów dla polskiej gospodarki morskiej, to kolejny przykład nieodpowiedzialnych decyzji rządu Tuska. Port ten miał szansę stać się centrum przeładunkowym dla całej Europy, co nie tylko zwiększyłoby dochody państwa, ale także wzmocniłoby strategiczne pozycje Polski w handlu międzynarodowym. Zaniedbanie tego projektu sprawiło, że Polska straciła niepowtarzalną okazję do wzmocnienia swojej pozycji na arenie międzynarodowej, co także negatywnie wpływa na długoterminowy rozwój kraju.

Wzrost wydatków i deficyt budżetowy

Poważnym problemem jest spadek dochodów z podatku CIT, które w 2024 roku były o 23,5% niższe niż w roku poprzednim, wynosząc zaledwie 37,9 miliarda złotych. Spadek dochodów z CIT to efekt zarówno zmian legislacyjnych, jak i pogarszającej się kondycji gospodarki, co dodatkowo pogłębia dziurę budżetową. Ministerstwo Finansów obiecuje, że efekty rozliczenia rocznego CIT będą zanikać w kolejnych miesiącach, jednakże brak zdecydowanych działań naprawczych może spowodować dalszy wzrost deficytu budżetowego.

Prognozy na przyszłość – czy jest nadzieja na zmianę?
Ministerstwo Finansów przewiduje, że w kolejnych miesiącach deficyt budżetowy może się jeszcze bardziej pogłębić, co stawia Polskę w trudnej sytuacji finansowej. Ważnym czynnikiem będzie kondycja gospodarki, w tym sprzedaż detaliczna i produkcja przemysłowa, które mają bezpośredni wpływ na dochody budżetowe, zwłaszcza z tytułu VAT. O ile dochody z VAT wzrosły w pierwszych siedmiu miesiącach 2024 roku o 20,8%, osiągając 170,3 miliarda złotych, to jednak dalszy wzrost tych dochodów może być trudny do utrzymania w obliczu spowolnienia gospodarczego.

Niewątpliwie potrzebne są przemyślane i długoterminowe reformy, które pozwolą na zrównoważenie budżetu państwa oraz umożliwią finansowanie kluczowych dla rozwoju kraju inwestycji. Polska musi zmierzyć się z wyzwaniami, jakie stawia przed nią globalna gospodarka, ale także z własnymi zaniedbaniami, które narosły w ostatnich latach.

Polska potrzebuje przemyślanej, długoterminowej strategii, która nie tylko zapewni stabilność finansową, ale także umożliwi rozwój infrastruktury i zwiększenie konkurencyjności na arenie międzynarodowej. Inwestycje, które zostały zaniedbane w przeszłości, muszą zostać ponownie przemyślane i wdrożone, aby Polska mogła wykorzystać swój pełny potencjał. Tylko w ten sposób możliwe będzie odbudowanie pozycji Polski na arenie międzynarodowej oraz zapewnienie trwałego i zrównoważonego rozwoju gospodarczego, który przyniesie korzyści wszystkim obywatelom.

Jerzy Mróz